12月26日，中国汽车技术研究中心发布了本年度第四批17个车型的C-NCAP(中国新车评价规程)评价试验结果。结果显示合资品牌得分较高，华晨宝马获得第一，自主品牌比上次测评进步不小。

    17个参评车型中，SUV车型数量占据绝对优势，符合目前中国汽车市场的特点，评价试验所选车辆均按统计的销量较大配置选取。从评价结果来看，大部分车型表现较好，前排乘员的保护措施全面加强，本批评价车辆100%配置了正面双气囊、侧面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧器、限力器；后排安全带预张紧器、限力器的配置率也有明显提升；而侧气帘、ESC等也不再是高端车的专属配置，车辆碰撞安全防护体系越来越完善。

    本次发布会上，管理中心还发布了本年度儿童约束系统产品的评价结果。本次评价的儿童约束系统产品评价结果区分度仍然比较明显，有的产品在设计上将高等级评价作为目标，提高了对安全性能的重视程度，在产品各方面进行了改进，获得满意的评价结果；也有的产品未能获得好的评价，需要对产品技术水平和安全要求进一步增加认识和了解。

    此外，在评价过程中发现一些问题，如产品销售网页信息与实际产品不符，包括3C证书编号、产品型号、外包装信息等；产品说明书和标识不一致。评测方请消费者在购买时注意，对于安装信息不明确的产品不建议使用，另外，有的产品跨多个组别，每个组别的安装方式都不相同，使用时消费者务必按照说明书和标识以正确的方式安装。